Garages et carrosseries indépendants dans l'Eure Du rendez-vous à la facture, sans rien retaper.

Dans un garage, la même voiture est saisie au rendez-vous, sur l'ordre de réparation, sur la facture, puis encore en comptabilité. Je relie ces étapes à partir de vos outils actuels, et le client est prévenu quand son véhicule est prêt sans que personne ait à décrocher. J'ai passé quinze ans sur les systèmes de gestion des ateliers après-vente automobile. À Vernon, Évreux, Gaillon et dans toute l'Eure, je viens au garage.

Où passe le temps dans un garage ?

Surtout dans les ressaisies et les appels. La même information est tapée au rendez-vous, sur l'ordre de réparation puis sur la facture, et chaque client qui appelle pour savoir si sa voiture est prête interrompt quelqu'un.

  • Le rendez-vous noté sur un agenda papierPris au téléphone entre deux clients, il faut ensuite le retrouver, le confirmer, le déplacer.
  • L'ordre de réparation rempli à la mainKilométrage, travaux demandés, signature : tout est retapé au bureau, quand quelqu'un a le temps.
  • Le travail supplémentaire accepté au téléphoneLe mécanicien trouve autre chose, le client dit oui par téléphone, et rien n'en garde la trace.
  • « Elle est prête ? »Chaque appel coupe l'accueil ou fait descendre quelqu'un de l'atelier.
  • Des pièces ou du temps oubliés sur la factureCe qui a été posé n'est pas toujours ce qui est facturé.
  • Des clients jamais rappelésLa prochaine révision ou le contrôle technique passent sans message, et le client va ailleurs.

Que mettez-vous en place dans un garage ?

Une chaîne continue : rendez-vous, ordre de réparation, facture, relance. Je pars de votre logiciel de garage s'il en a un, et je privilégie les outils que vous payez déjà.

Le rendez-vous en ligne, relié au planning
Le client choisit un créneau libre, l'atelier le voit tout de suite, et la confirmation part toute seule.
L'ordre de réparation sur tablette
À la réception du véhicule : kilométrage, travaux demandés, photos et signature du client, sans papier à retaper.
L'accord du client tracé
Un travail supplémentaire part en devis complémentaire par SMS. Le client l'accepte d'un clic, et l'accord est rattaché à l'ordre de réparation.
« Votre véhicule est prêt »
Le message part quand l'ordre de réparation est clôturé, avec le montant et les horaires de retrait.
De l'ordre de réparation à la facture
Pièces et main-d'œuvre sont reprises sans ressaisie, et la facture arrive dans votre comptabilité. Ce qui change avec la facture électronique.
Les rappels d'entretien
À partir de l'historique du véhicule, un message propose la prochaine révision ou rappelle le contrôle technique.

Que doit contenir un ordre de réparation ?

La date, l'identité du client, le type de véhicule et son kilométrage, la nature exacte des réparations, leur coût estimé et la durée d'immobilisation, sur papier à en-tête signé par le client et le garage, selon la fiche de la DGCCRF. Un ordre de réparation numérique contient les mêmes informations, et elles n'ont plus à être recopiées sur la facture.

Pourquoi quelqu'un qui connaît les ateliers ?

quinze ans d'après-vente automobile

Pendant quinze ans, j'ai travaillé sur les systèmes de gestion des ateliers de réparation automobile : prise de rendez-vous, ordres de réparation, échanges entre les logiciels des garages et les systèmes du constructeur. Mon rôle : définir comment ces outils devaient dialoguer, puis vérifier qu'ils le faisaient vraiment.

J'y ai aussi conçu un portail de suivi d'atelier, avec un message envoyé au client quand son véhicule est prêt. Je n'ai pas besoin qu'on m'explique ce qu'est un OR, une réception active ou un retour atelier.

Les mêmes principes, à la taille d'un garage indépendant.

Ce que je fais, et ce que je ne fais pas

Je fais

  • Je raccorde votre logiciel de garage quand c'est possible
  • Je vérifie à l'atelier, avec l'accueil et les mécaniciens
  • Je documente simplement ce qui est en place

Je ne fais pas

  • Je ne revends pas les logiciels des éditeurs
  • Je ne remplace pas votre expert-comptable
  • Je ne vends pas de matériel

Les questions qu'on me pose souvent

Faut-il changer de logiciel de garage ?

Rarement. Je pars de ce que vous utilisez déjà, je vérifie ce qu'il sait faire et je le raccorde aux autres étapes. On ne change d'outil que s'il n'existe pas d'autre solution raisonnable.

L'ordre de réparation est-il obligatoire ?

Non : selon la DGCCRF, le devis et l'ordre de réparation ne sont pas obligatoires, mais il est demandé au professionnel de remplir un ordre de réparation avant la réparation. Un devis signé par le client vaut aussi ordre de réparation.

Que doit contenir la facture d'un garage ?

Pour toute somme supérieure à 25 € TTC, le garage remet une note datée avec ses coordonnées et celles du client, le kilométrage, le détail des opérations, le type de pièces utilisées et les totaux HT et TTC. Quand toutes ces informations sont déjà dans l'ordre de réparation, la facture n'a plus qu'à les reprendre.

Un garage est-il concerné par la facture électronique ?

Oui, comme toute entreprise : il doit pouvoir recevoir des factures électroniques depuis septembre 2026, et les émettre à partir de septembre 2027 pour ses clients professionnels. Pour les particuliers, seules les données de vente sont transmises à l'administration (la facture électronique pour TPE et artisans).

Comment se passe la mise en place ?

Un premier échange gratuit, puis un diagnostic de deux à trois jours au garage, et un chantier au forfait avec un prix connu avant de commencer. On vérifie tout sur de vrais ordres de réparation, avec l'accueil et les mécaniciens.

Vous déplacez-vous au garage ?

Oui, dans toute l'Eure : Vernon, Évreux, Gaillon, Les Andelys, Louviers. Ailleurs, l'accompagnement se fait à distance.

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Commencez par le guide gratuit : les 7 fuites de temps des indépendants qui travaillent chez leurs clients, et 7 modèles de messages pour les colmater dès demain.

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